Kanada’nın Montreal kentindeki Circuit Gilles Villeneuve pistinde düzenlenecek yarış öncesinde takımlar teknik hazırlıklarını sürdürüyor. Pistin art arda gelen sert fren bölgeleri nedeniyle fren soğutma düzeninin ayrı biçimde planlandığı belirtiliyor. Takımlar, hazırlık çalışmalarının büyük bölümünü benzetim ortamında yürütüyor.

Parkur, kısa düzlüklerle bunları birbirine bağlayan şikanlardan oluşuyor. Bu yapı, araçların düşük hızdan yüksek hıza sık geçiş yapmasına yol açıyor. Mühendisler, bu nedenle motor ve fren sıcaklıklarının tur boyunca dalgalandığını, kurulumun bu dalgalanmaya göre belirlendiğini aktarıyor.

Kaldırım taşlarının kullanımı da hazırlıkların bir başlığı durumunda. Şikanlarda kurbların üzerine çıkılması süre kazandırırken, süspansiyon üzerindeki yükü artırıyor. Takımlar, antrenman turlarında farklı yüksekliklerde ayar deneyerek denge noktasını belirlemeye çalışıyor.

Lastik yönetimi ayrı bir planlama gerektiriyor. Pistin yıl boyunca sınırlı kullanımı nedeniyle asfaltın hafta başında tozlu olması, tutunma değerlerinin seans seans değişmesine yol açıyor. Mühendisler, bu değişimin strateji hesaplarına bir belirsizlik payı olarak eklendiğini belirtiyor.

Güvenlik aracı olasılığı da hesaplara dahil ediliyor. Duvarların piste yakın konumlandığı bölümlerde küçük hataların yarış akışını etkileyebildiği ifade ediliyor. Takımlar, olası kesinti anlarında pit stop kararlarını hızlı verebilmek için önceden hazırlanmış seçenekler üzerinde çalışıyor.

Organizasyon tarafında ise seyirci alanları ve ulaşım düzenlemeleri duyuruldu. Antrenman, sıralama ve yarış seanslarının saatleri açıklanırken, pist çevresinde bilgilendirme noktaları kurulacağı bildirildi. Ada üzerindeki parkura toplu taşımayla erişim önerilirken, giriş kapılarının seans başlangıcından önce açılacağı belirtildi. Takımlar, hafta sonu programına ilişkin teknik değerlendirmelerini seanslar sonunda paylaşacak; toplanan verilerin sezonun ilerleyen etaplarındaki kurulum çalışmalarında kullanılacağı ifade ediliyor.