Formula 1 takvimindeki Hungaroring etabı öncesinde takımların kurulum tercihleri gündeme geldi. Mühendisler, Budapeşte yakınlarındaki pistin ardışık orta hızlı virajlardan oluşan yapısı nedeniyle yüksek bastırma kuvveti veren bir kurulumun tercih edildiğini belirtti.

Pistin uzun düzlük sayısının sınırlı olması, kanat ayarlarında düz hız yerine viraj çıkış hızının öne çıkmasına yol açıyor. Takımlar, aracın yönlenme davranışını iyileştirmek için süspansiyon sertliklerinde küçük değişiklikler deniyor ve simülatör verilerini pist üzerindeki ilk turlarla karşılaştırıyor.

Geçişin zor olduğu bir parkur olması nedeniyle sıralama turlarının önemine dikkat çekiliyor. Ekipler, tek turluk performansı artırmak için lastik ısıtma prosedürleri üzerinde çalışıyor. Hazırlık turlarında lastiğin ideal sıcaklık aralığına ne zaman ulaştığı ölçülüyor ve çıkış zamanlaması buna göre planlanıyor.

Yaz döneminde yüksek asfalt sıcaklığı beklendiği için lastik yönetimi de ayrı bir başlık olarak ele alınıyor. Uzun tur denemelerinde lastik aşınmasının tur başına etkisi kaydediliyor, elde edilen veriler tek ve iki duraklı stratejilerin karşılaştırılmasında kullanılıyor.

Fren sistemi soğutması da kurulum kararlarını etkiliyor. Ardışık frenleme bölgelerinin yoğun olduğu bölümlerde sıcaklıkların yükselmesi nedeniyle takımlar soğutma kanallarının açıklığını ayarlıyor. Bu ayarın aerodinamik verimlilikle dengelenmesi gerektiği belirtiliyor.

Pit yolu süresinin ve pit alanındaki hız sınırının strateji hesaplarına dahil edildiği aktarıldı. Ekipler, olası güvenlik aracı durumlarında verilecek kararların önceden belirlenmesi için farklı senaryolar üzerinde çalışıyor ve pit ekipleri tekrarlı lastik değişimi provası yapıyor.

Takım sorumluları, antrenman seanslarının kısa sürede çok sayıda değişiklik denemeyi gerektirdiğini, bu nedenle program akışının önceden dakikalarla planlandığını söyledi. Toplanan verilerin sıralama turları öncesinde son kez gözden geçirileceği, yarış gününde ise kurulumun büyük ölçüde sabit kalacağı ifade edildi. Ekipler ayrıca telsiz iletişimi ve tur içi bilgilendirme akışını da önceden belirlediklerini aktardı.