Formula 1 takviminin São Paulo ayağına ev sahipliği yapan Interlagos pistinde düzenlenecek yarış öncesinde takımlar hazırlıklarını sürdürüyor. Ekipler, kısa parkur uzunluğu ve yüzey engebesi nedeniyle kurulum tercihlerinin diğer etaplardan ayrıştığını belirtiyor.

Yaklaşık dört buçuk kilometrelik parkur, takvimdeki en kısa duraklar arasında yer alıyor. Tur süresinin kısalığı, seans içindeki trafiğin sıralama turlarında belirleyici olmasına yol açıyor. Mühendisler, boş tur bulmanın planlamada ayrı bir başlık hâline geldiğini, çıkış sıralamasının önceden dakikası dakikasına belirlendiğini aktarıyor.

Pistin deniz seviyesinden yüksekte bulunması da hesaba katılıyor. Hava yoğunluğunun düşmesi hem motor performansını hem de kanatlardan elde edilen bastırma kuvvetini etkiliyor. Ekipler bu nedenle soğutma açıklıklarını ve kanat açısını diğer etaplardan farklı biçimde ayarlıyor.

Parkurun saat yönünün tersine dönmesi, sürücüler açısından fiziksel yükü değiştiriyor. Antrenman programlarında boyun kaslarının farklı yönde çalışmasına ağırlık verildiği, takımların hazırlık döneminde bu ayrıntıyı ayrı bir başlık olarak ele aldığı bildiriliyor.

Sürüş açısından en çok konuşulan bölüm, start düzlüğünün ardından gelen Senna S girişi. Takım temsilcileri, sert frenleme ve hemen ardından gelen yön değiştirmenin araç dengesini zorladığını, son sektördeki yokuş yukarı çıkışın ise düz hızı doğrudan etkilediğini belirtiyor.

Bölgede yağışın kısa sürede bastırabilmesi, hazırlıkların bir diğer başlığı. Ekipler kuru ve ıslak koşullar için iki ayrı lastik planı üzerinde çalıştıklarını, radar verilerinin seans boyunca düzenli aralıklarla güncellendiğini bildiriyor. Pistin kuruma hızının da ayrı bir hesap başlığı olduğu belirtiliyor.

Organizasyon tarafında tribün düzeni ve ulaşım planı açıklandı. Çevredeki otoparklara servis kaldırılacağı, seyircilerin belirlenen yürüyüş güzergâhlarını kullanabileceği duyuruldu. Yarış hafta sonu boyunca destek kategorilerinin de programda yer alacağı bildirildi.